Может ли электромобиль соперничать с внедорожниками?

А зачем им соперничать? На данный момент в этом нет необходимости, у каждого свой сегмент, а для тяжелых дорог пока так и будет, или солярка, или бензин.

Электромобиль пока по мощности вряд ли догонит какой нибудь Рэйджровер. Но он ведь и цели такой не ставит, ибо у него цели и функции иные. За ним будущее.

Вряд ли, не настолько они сильны, по трассе, хорошо, в городе, вообще отлично, но по бездорожью и на крутых подъемах, даже Тесла, ведет себя не очень, так что, вря дли в ближайшее время это актуально будет.

Теоретически можно изготовить экземпляр, который по мощности будет даже превосходить. Но это будет не конвейерный вариант, да и по цене… На нынешний момент электромобили — городской транспорт. Ну или межгородской для Европы, где населенные пункты через каждые пару десятков километров.

За электромобилями будущее. Не сам двигатель движет автомобилем, ее коробка передач. Аккумуляторы с каждым днем усовершенствуются и даже сейчас могут уже успешно соперничать с двигателями внутреннего сгорания. А еще они экологически чисты.

Да, электромобили улучшаются год от года, но пока не ровня обычным машинам. И кстати, насчет экологичности электротранспорта я б поспорил. Во-первых, производство электроэнергии у нас загрязняет окружающую среду не меньше чем обычные машины, во-вторых производство и утилизация литий-ионных батарей связано с очень сильным загрязнением.