ЛС или литры?
Как вы считаете, справедливо ли брать налог с лошадиной силы, или желательно с литража машины? Сейчас втурбированых двигателях объемом примерно 1.2 — 1.4 скрывается боле ста сакральных лошадей, и есть атомсферники объемом по 2.5 литра, и мощностью меньше сотни. Но за машинку А класса с вас налог возьмут практически одинаково, будь у вас Сэйлор, или Авео, а то и Спарк.
Ответы (7)
С удовольствием дала бы совет… но не разбираюсь в этом. Боюсь что-либо советовать, чтобы
не прослыть ПРОФАНОМ ))))
не прослыть ПРОФАНОМ ))))
Никогда не задавалась таким вопросом. Раз в год плачу налог, даже не задумываюсь — что к чему: сумма то не велика. А может стоит и задуматься.
Дело в том, что например если ваша «самобеглая коляска» имеет мощность более 73,55квт, или 100 лошадей, то расчет налога идет по прогрессирующей сетке, свыше 110,33 квт, или 150 лошадей опять по другой, ну и так далее. Помимо увеличения дорожного сбора, так увеличивается стоимость ОСАГО, и КАСКО,( чтоб наше государство не похудело). Фолькс Тигуан, объем 1.4, мощность 150 лошадок, УАЗ Хантер, 2.7 литра, мощность в лошадях меньше сотни.
Отменять не надо, просто налоги должны быть вменяемые, а не из больной головы выдуманные.
Вообще то «справедливость», это понятие не юридическое и уж тем более не государственное. А уж в России то сегодня вообще законы принимаются в интересах конкретных персонажей. Для них это справедливо.
Нет комментариев