Чем отличается зимняя резина от всесезонки?

Я по себе и своему опыту могу сказать: «Надо покупать зимнею и летнею резину, всесезонка мне не подошла)»

Всесезонка рекомендована для эксплуатации при температурах в диапазоне от -10 до +10, а зимняя и при больших морозах сохраняет свои свойства.

Зимняя резина более мягкая и рисунок протектора другой, всесезонка она вообще как компромис между летней и зимней, единственное достоинство, это цена и менять не надо, но я бы не решилась, например по гололеду или снегу укатаному на всесезонке ездить.

Если глубоко копнуть то составом резиновой смеси для протектора, сейчас производители все чаще делают ставку на универсализацию, но в конкретном случае всесезонная резина не может заменить зимнюю.

Во, только на Северо Западе и задаваться вопросами всесезонных шин, уж лучше два комплекта иметь, оно надежней будет. Разница наверно в резине, в глубине протектора, хотя все равно, на сильном морозе задубеет, летом будет мягковатая. И еще, при ее использовании круглый год, если Гайцы остановят, надо с собой возить сертификат соответствия, то есть, что они всесезонные…

Взял муж, как-то всесезонку, намучился только с ней, не понравилась ему. Теперь берет 2 комплекта —
зимние и летную резину.