.

Почему автобусы не могут стать больше?

Интересует один вопрос: почему общественный транспорт не сделать больше по размеру в частности троллейбусы автобусы о трамваях не говорю. Собственно зачем? В региональном городе в котором я живу их количество и частота появления на остановках оставляет желать лучшего и в определённое время людей набивается столько что не пошевелиться не говоря уже о тех кто вновь и вновь залезает в “железную коробку”. Вот есть белаз — специальный грузовик большие габариты которого предназначенные для транспортировки земли руды и подобного из карьеров. Я не говорю что автобусы и троллейбусы должны превращаться в гигантов но если нет возможности увеличить количество и частоту появления их на остановках почему не увеличить вместимость отдельно взятого транспортного средства? Чтобы было больше пространства и люди не раздражались лишний раз в связи с теснотой и не повышался уровень стресса и агрессии у людей живущих простой жизнью которые не могут себе позволить такси на каждый раз.

0
587

15:08
В свое время в Советском Союзе, еще до войны, появилась такая идея исходя из таких же соображений. В результате по Москве стали ходить двухэтажные троллейбусы. Довольно быстро выяснилось, что овчинка не стоит выделки и через несколько лет от идеи полностью отказались.
15:42
ЯТБ-3, аналог английского троллейбуса AEC 664T. Ввод их был довольно сложен, потому как контактная сеть в Моске была низко расположена. Входу были с 1935 по 1953 год.
23:51
Да, я о нем и говорю. Выяснилось, что выигрыш по вместительности оказался совершенно несравним с сопутствующим двухэтажности геморроем.
В ширину тоже не увеличишь — ширина полосы не позволит, с длиной возможности тоже не бесконечны. И потом, увеличение габаритов неизбежно осложняет жизнь другим участникам дорожного движения. Что, понятно, совсем не улучшает транспортную ситуацию.
Разве что трамваям можно с длиной экспериментировать — цеплять дополнительные вагоны.
16:29 (отредактировано)
В Москве сейчас появилось много микроавтобусов и маршруток-газелек, на которых можно ездить по проездным и льготным.Больших автобусов, наоборот, стало меньше.Толп, штурмующих транспорт, в местах, где я езжу, нет вообще.Автобусы и маршрутки ходят часто.
Большие автобусы раньше загружались очень долго, особенно, когда проход был только через турникет и открывалась на посадку передняя дверь.И ходили не часто
Сейчас открываются на посадку все двери, даже в небольших автобусах.
Наверно, от больших отказываются, потому что проще маленькие пустить, но побольше количеством на линии
22:38
А у нас ходят двухэтажные автобусы до Гетеборга, хотя я так за время учебы ни разу не попала не него.
16:08
Я помню «Икарусы» — гармошки. По-моему, были очень удобны и максимально вместимы. По крайней мере, по моему маршруту был такой. С конечной остановки и по пути вмещались все толпы, желающие уехать.
16:21
-1
Они и сейча у нас есть.Ходят полупустые, поэтому их заменяют на маленькие компактные автобусы, некоторые даже с одной дверью.Зато эти «мелкие» ходят часто.
Загрузка...