.

Самая большая в мире проходческая машина.

Несколько лет назад транспортный департамент штата Вашингтон заказал японской корпорации Hitachi Zosen Corporation строительство самой большой в мире туннелепроходческой машины «Bertha». В итоге получилась весьма и весьма впечатляющая машина(на первом снимке) Именно она занималась прокладкой туннеля в Сиэтле, по которому затем проложат автомагистраль State Route 99.

Изображение

Ее вес составляет 6350 тонн, ширина – 17,5 метров, а длина – 99,3 метров. Машина была запущена в 2013 году, но вскоре она сломалась. На починку ушло несколько месяцев, а стоимость ремонта и простоя обошлись властям в 223 млн. долларов, притом, что машину приобрели за 80 млн. долларов. Относительно недавно «Берта» выполнила свою задачу: был проложен туннель длиной в 3 километра. Данная проходческая машина(я бы назвал её инженерным комплексом) одновременно прокладывает и строит тоннель — в задней части огромной машины оборудованы насосы, откачивающие воду, и механизмы, укладывающие бетонные секции. Эти сегменты образуют кольца, поддерживаемые домкратами. А вот видео работы данного аппарата:

+1
1604

09:10
М-да, умеют японцы делать технику инжненерно-вселенских масштабов, ничего не скажешь. Интересно, правда, вот закончила машина обьект, а как ее перемещать к новому?
09:55
Увы она оказалась одноразовой( Её уже разобрали, как я понял. Скорее всего перемещают такие машины в разобранном виде.
13:39
Хм. а разборка, сборка и перемещение не сьедят весь доход от использования такой машины?
11:07
Кажись подобный агрегат был задействован швейцарскими инженерами у себя на родине для прокладки тоннеля.
11:08
Вот это мощная техника
15:28
Ничего себе машина, люди напротив нее кажутся маленькими муравьями. Все-таки умный народ японцы, чего только не придумают.
17:04
придумать тут ничего сложного-всё придумано.Сложно её оплатить…
17:30
Создавать самое большое и самое мощное — примета времени.
17:43
не фигашсе. не когда такой машины не видел
19:36
Да уж, вот это техника правда ремонт что то очень дорогой получился, в несколько раз превышает стоимость самой машины!!!
23:55
В этой технике самое дорогое это алмазные фрезы, вот они составляют более 70% себестоимости данного агрегата.
13:40
Египетские пирамиды. Та она еще и на алмазах?
11:07
Технический алмаз то что надо для таких работ, поскольку алмаз очень твердый материал, он рубает горную породу, как нож масло.
07:36
Дауж, автомобиль просто огроменный. На фотке особенно где люди сидят, такое ощущение как на крыше дома
08:42
Как будет происходить транспортировка на следующий объект и сколько по времени надо готовиться для переброски, или отдельными узлами перемещают?
11:10
Транспортировка происходит тралами и грузовыми вертолетами, а вот с монтажом придется повозится, поскольку некоторые приводящие механизмы работают на гидравлике, наладка занимает много времени.
06:28
Вот это машина… Вот японцы молодцы. Умеют технику изобретать.
18:16
Во дела! Сколько времени, денег и сил потрачено. Заслуживает похвалы!
09:57
Какая мощь ) просто дух захватывает)
Загрузка...