Не судьба сидеть за баранкой

Не судьба сидеть за баранкой

Возвращался я сегодня домой и когда стоял на трамвайной остановке, то ко мне подрулил на авто мой приятель. После разговора о том "как дела" предложил подвезти меня до места назначения. Я отказался категорически, прямо таки наотрез, стараясь при этом быть мягким и не обидеть человека. Меня смутил не шедевр отечественного автопрома, на котором ездит товарищ, не до такой степени я сноб. Просто его манеру вождения ездой я назвать не могу.

Вот надо понимать, что человек рождается с руками, заточенными под какое-то определенное дело. А некоторые другие дела ему строго противопоказаны. И хорошо, когда сам человек это осознает. Мой товарищ, к сожалению, не понимает, что быть водителем ему не дано. Сколько себя помню - он в опять доводит до ума свою колымагу после очередного ДТП. Это еще везет, что влетает в основном в столбы, деревья и в бедолаг на таких же ведрах с гайками, так что еще как-то выкручивается по деньгам.

При этом прекрасный механик - восстанавливает свою телегу сам. Но объяснить ему, что не заточены его руки под руль - не получается. Его упорство напоминает мне историю одного художника, у которого была аллергия на краски, но тем не менее он продолжал писать картины, пытаясь оспорить божью волю.

Ну вот не единичный этот случай. Доводилось читать, что в странах, где права не покупают, а на них сдают, есть уникумы, у которых не получается пройти "вождение" по нескольку десятков раз. Мой приятель - из таких.


+3
190

17:56
Да вообще — то и у нас попадаются, которые честно, раза с десятого сдают на права. Я одного «рекордсмена» знаю лично, с седьмого раза сдал. А рекорд кажется с двенадцатого.
12:58
Не, я бы после третьего раза понял — не моё. Впрочем, я это понял даже и безо всяких разов, так, по наитию.
08:47
В то время, когда я только получал права, было конечно проще, но сдал с первого раза. В 1999 году, у меня сгорели документы, пришлось все восстанавливать. Но мне немного не повезло, сгорело так же отделение тогда еще «ГАИ » в Питере, где были мои данные. Тогда еще документы в электронном виде не хранились. Вот и пришлось по новой, учиться. Ну на учебу признаться я и не ходил, только оплатил эту так называемую «учебу», но сдал с первого раза опять, сразу на 3 категории ( без блата и без " барашка в бумажке"). Потом, где — то через год и остальные категории открыл. Хоть шофером и не работал никогда, но изредка все может пригодиться.
13:25
Значит гены расположены в нужном порядке. У меня — нет. Мне ехать до первого столба. Или, не дай бог, пешехода. С моей склонностью самоуглубляться по другому и не выйдет. Да честно говоря и нужда не подпирает. Но зарекаться не буду, кто его знает, как жизнь повернется.
20:04
У каждого есть шанс. И номер его может быть больше 10. Судя по ситуации на наших дорогах, сдающих не с первого шанса всё больше. И на крутых тачках и на ДЭУ.
20:07
Не факт, что тот, который сдал вождение с 7 раза со временем н станет отличным водителем. Знаю одного товарища, который до 40 лет и не смотрел в сторону машин, но нужда заставила в 40 лет получить права, да сначала не все гладко было, а сейчас (спустя года 3) он водит отлично и уже не представляет себя за рулем.
А сдача вождения не с первого раза, что тут удивляться, сколько у нас часов вождения отводится в автошколах и инструктора разные попадаются. По себе могу сказать, когда училась) мой инструктор ногу с педалей не убирал, особенно в городе и начинал тормозить раньше тебя. Помню как было тяжело потом. Помню, как впервые села сама. Пока ехала взмокла вся, дорога была известна, но я уже метров за 500 до поворота начинала думать, когда мне надо перестроиться, сбросить скорость, включить поворот и т.д. Свои первые 30 км я преодолела как зомби, когда приехала на место и вышла из машины коленки тряслись от напряжения.
И еще долго жутко боялась.
Так что все приходит с опытом.
20:25
Я права купил и не жалею об этом.
14:38
Ну водить то вы не купили. Хорошо еще если никого не собьете.
12:23
Лучше сдавать на права по честному «От этого зависит жизнь окружающих »
12:32
Мудрый совет, жаль что, многие норовят все же сделать наоборот.
20:54
У меня тоже с вождением не сложилось.На права сдавала лет 10 назад, но до сих пор предпочитаю не ездить на водительском месте :)
21:10
Если б не взятки, думаю таких кадров не подсчетать
12:05
Помню, на прошлом месте работы был водитель, который так безобразно водил, что меня начинало укачивать, стоило проехать с ним 5 км по городу. Хотя в аварии не попадал и ездил по правилам.
12:59
Ой, да таких навалом. Вроде бы и ездит по правилам и безопасно, но выходя из автомобиля так и хочется сказать — ну ты и мудак.:)
15:52
Угу. Ну не могёт человек вовремя снизить скорость и плавненько нажать на тормоз, обязательно надо ударить по нему так, чтобы пассажиры по салону катались. Эдакий стиль водителя маршрутки.
15:16
я больше сбоку люблю сидеть.мне руль нельзя даваать)))
16:48
а что удивительного, у всех разные способности, люди с правами не рождаются.
23:47
Так может дело не в навыке вождения, а незнании правил дорожного движения.
06:09
Правила знать надо несомненно, без этого никуда, но и навык вождения много значит, машину чувствовать надо. А это приходит только со временем.
Как и ребенок, когда начинает ходить он же не сразу побежал, сначала осторожно, шажок за шажком.
Где-то читала, чтобы чувствовать габариты машины надо минимум 5000 км наездить.
09:21
На счет габаритов автомобиля, это точно, я пока их почувствую в другом автомобиле, уходит максимум минут 15, ну тут все же сказывается стаж вождения. Права на мотоцикл я получил 1973 году, а на следующий год уже были права на автомобиль.
13:23
Что-то вспомнился мне один давний спор. В одном из матчей «Днепр» обстучал все штанги и перекладину ворот противника, а статистика матча была мизерная, ударов в створ ворот почти и не насчитали. Обидно было, вот и спорили мы — надо ли попадание в штангу засчитывать за удар в створ ворот. Точку в споре поставил один наш товарищ, он привел конкретный пример. Если вы не рассчитали габариты и при въезде в гараж долбанулись своим авто об стойку ворот — надо ли считать, что «вы попали в створ»? Аргумент подействовал — спор прекратился:)
23:08
Каждый считает себя хорошим водителем, и вот эта самоуверенность часто выходит боком.Так ещё со всем непричастные к такому водиле люди гибнут или калечатся, что хуже всего.
08:20
Кому что нравиться, но если нет к другому делу предрасположенности, то чем плохо?
22:03
При чём здесь предрасположенность? Если ты сел за руль, бери на себя ответственность за других людей, не лихач и соблюдай правила ПДД.
11:10
я например даже права не получил и не парюсь! однако всегда смотрю плохо на тех неучей которые водят машину а правил не знают
17:08
Меня как то не тянет быть водителем я лучше буду пассажиром
21:15
У меня тоже не особо получается быть водителем. На дороге я теряюсь при большом потоке машин и поэтому не хочу рисковать ни своей, ни чужой жизнью.
15:41
Прикольный друг у автора темы, но упорный. Уважаю. жаль только, что «золотые руки» пропадают из-за не совсем активной головы. Но думаю он все таки исправится — научится хотя бы никуда не вьезжать.
13:47
Горбатого могила исправит. Иногда спорить с судьбой — бесполезно. Вернее с божьей волей, наградившей тебя одним умением и напрочь лишившим другого.
Загрузка...