Бизнес-идеи Генри Форда живы до сих пор

Признаюсь, о Генри Форде я узнал еще до того, как понял, что такое автомобиль. В дошкольном возрасте. Читал все, до чего мог дотянуться. Вот как-то и дотянулся до двухтомника Маяковского с его описанием поездки в США и посещении завода Форда в Детройте. Маяковский одновременно был и восхищен производительностью, и в то же время бухтел на Форда за потогонную систему — дескать хозяин изнуряет рабочих. Ага, в то же время на заводах СССР рабочие тягали на горбу трехпудовые дуры, а своему рабочему Форд ставил простые задачи — стоишь у конвейера, ну вот, завинчивай две гайки на бампере, получишь хорошую зарплату. Ни особого умения не нужно, ни надрываться. То-то же Детройт в начале 20-го века бил все рекорды по количеству автомобилей среди простых граждан — зарплата позволяла.

Но я не об этом. Главная идея Форда — конвейер. Который не должен останавливаться. Остановиться на минуту — это недополученный автомобиль. То есть минус дохода компании в 700 долларов (тогдашних). И не дай Бог конвейеру встать на несколько часов — это гигантские потери. Вот и была у Генри Форда бригада ремонтников, которая отвечала за работу конвейера. И получали зарплату эти ребята только тогда, когда ничего не делали. Как только конвейер останавливался и они приступали к работе — им прекращалась начисляться зарплата. И ясное дело — любую поломку они удаляли в считанные секунды. Устранили неполадку — снова получают деньги за каждый час ничего не деланья. Я к тому, что это главная идея нынешних бизнес-тренингов, которые повсеместно рекламируются. А суть их проста — работа оценивается не по затраченным усилиям, а по результату.

И это придумали не сейчас — это придумал Форд сто лет назад.