Параллельное метро
В этом году Московскому Метрополитену исполняется 80 лет. История его развития хранит множество необычных и удивительных случаев, немало происшествий, тайн и загадок.
Наверное, многие обращали внимание на тот факт, что часть маршрута голубая и синяя ветки метро дублируют друг друга. Идут как бы параллельно. Есть голубая станция Арбатская, и есть синяя. Есть синяя Смоленская, и есть голубая Смоленская, И Киевские есть опять же и синяя, и голубая… Как же так получилось и зачем нужны эти две параллельные ветки?
Оказывается, до войны существовала только голубая ветка метро. И это было метро низкого заложения, то есть располагались станции и тоннели всего в 10 метрах под землей. Когда началась война, одна из первых же бомбежек закончилась трагедией — тяжелая бомба попала в метро, были жертвы.
После окончания войны, в связи с тем, что международная обстановка продолжала оставаться накаленной, было принято решение в целях безопасности проложить более глубоко метро по тому же маршруту — чтобы тяжелые фугасы не могли причинить вред.
И появилась синяя ветка — уже на глубине 50 метров.
Но и голубая ветка продолжила функционировать… И теперь москвичи, договариваясь о встрече в метро, скажем, на станции Кунцевская, обязательно уточняют, на какой именно Кунцевской — синей или голубой...
Кунцевская одна.Это Смоленских и Арбатских две.И еще.Карта старая, на ней видно, как строящийся участок после Крылатского, Строгино-Митино, крепится к голубой(наземной) ветке.http://www.metromap.ru/
В действительности, после открытия этого участка, он оказался прикрепленным к синей ветке, вместе с Крылатским и Молодежной.Т.е. участок от Митино до Арбатской-это синяя ветка.Я по ней каждый день езжу.
А голубая ветка(Филевская линия) теперь только до Кунцевской и обратно.
На Кунцевской -пересадочный узел, со старой и новой платформами.
Задумалась.Вестибюли старый и новый, нужно все равно уточнять место встречи.